EGR(Egzoz Gaz Sirkülasyon Sistemi), DPF (Dizel Partikül Filtre Sistemi) ve DOC’s (Dizel Oksidasyon Katalist Sistemi) sistemli yeni nesil araçlarda kullanılır. Ayrıca API SN performansına kadar istenen benzinli motorlarda da kullanımı uygundur.

• Eksiltmeye Karşı Üstün Direnç: Sentetik olması ve özel formülü dolayısıyla yağ eksiltmesi minimal düzeydedir, yağ değiştirme periyotları uzundur.
• Yüksek Dispersan Özelliği Yakıt Tasarrufu: Dispersan özelliği sayesinde kirlilikleri dağıtıp, bünyesinde askıda tutarak motor parçalarındaki yağlama kanallarının sürekli temiz ve açık kalmasını sağlar, böylece motor işlevini yaparken zorlanmayacağından yakıt tasarrufu sağlanır.
• Yüksek Termal ve Oksidasyon Kararlılığı: Yüksek sıcaklıklarda motorun aşınmalara karşı korunmasını sağlaması ve antioksidan özelliğinden dolayı yağın yaşlanması çok yavaş olduğundan, yağ değiştirme periyotları uzundur.
• Üstün Motor Koruması: Yüksek kükürtlü yakıt kullanımında dahi yüksek korozyon önleme özelliği ile motoru en iyi şekilde korur.
• Düşük Egzoz Emisyonu: Zararlı egzoz gazı emisyonları azaltan özelliği sayesinde çevre dostu bir üründür.
• Üstün Korozyon Koruması: İyi bir film tabakasıyla, içeriğindeki korozyon inhibitörü sayesinde motor parçalarını korozyona karşı mükemmel bir şekilde korur.
• Düşük Sıcaklıkta Yüksek Pompalanabilirlik Özelliği: Düşük sıcaklıkta çok iyi pompalanabilirlik özelliğinden dolayı, ilk çalışma kolaylığı sağlayarak motor ömrünü uzatır.

 * Yukarıdaki veriler tipik değerler olup üretimden üretime değişebilir.

API CK-4/SN, ACEA E9.E7.E6.E4, Volvo VDS-4.5, Mack EOS-4.5, Cat ECF-3, Ford WSS-M2C171-E, Renault RVI RLD-3, DDC DFS 93K222-93K218, MB 228.52/228.5, Cummins CES 20086